ارزیابی موتور القایی آسنکرون و روش های راه اندازی آنها
شرح مختصر : با توجه این موضوع که امروزه راه اندازی موتورهای الکتریکی علی الخصوص موتورهای آسنکرون (القایی) یکی از مسائل و دغدغه های بزرگ کارخانه های صنعتی و شرکت های تولیدی و نیز تولید کنندگان نیروی برق و شرکت های وابسته میباشد در این پروژه به بررسی برخی از این راه اندازها می پردازیم و محاسن و معایب آنها را مورد بررسی علمی قرار میدهیم.
موتورهای القایی AC عمومی ترین موتورهایی هستند که در سامانه های کنترل حرکت صنعتی و همچنین خانگی استفاده می شوند.طراحی ساده و مستحکم , قیمت ارزان , هزینه نگه داری پایین و اتصال آسان و کامل به یک منبع نیروی AC امتیازات اصلی موتورهای القایی AC هستند.انواع متنوعی از موتورهای القایی AC در بازار موجود است.موتورهای مختلف برای کارهای مختلفی مناسب اند.با اینکه طراحی موتورهای القایی AC آسانتر از موتورهای DC است , ولی کنترل سرعت و گشتاور در انواع مختلف موتورهای القایی AC نیازمند درکی عمیقتر در طراحی و مشخصات در این نوع موتورهاست.این نکته در اساس انواع مختلف ، مشخصات آنها ، انتخاب شرایط برای کاربری های مختلف و روشهای کنترل مرکزی یک موتورهای القایی AC را مورد بحث قرار می دهد.
از دلایل اهمیت موضوع شوک های الکتریکی و مکانیکی شدیدی می باشد که در زمان راه اندازی به شبکه برق رسانی و موتور وارد و سبب استهلاک شدید دستگاه های موجود و بالا بردن هزینه های اقتصادی می شود . بنابراین استفاده از راه انداز های مناسب بخصوص در مورد موتورها با توان های بیش از چندین اسب بخار در کاهش هزینه های برق مصرفی و نیز هزینه های نگهداری و تعمیر تاثیر بسزایی دارد.
فهرست مطالب
مقدمه
فصل ۱- کلیات موتور آسنکرون سه فاز
۱-۱- ساختمان موتورهاي القايي سه فاز
۱-۱-۱- استاتور
۱-۱-۲- رتور
۱-۱-۳- حلقه هاي لغزان
۱-۱-۴- جاروبک ها
۱-۱-۵- ياتاقان و بدنه
۱-۲- عملکرد موترهاي القايي سه فاز
۱-۲-۱- موتور ساکن
۱-۲-۲- مکانيزم توليد گشتاور در موتور القايي ( آسنکرون )
۱-۲-۳- موتور گردان
۱-۲-۴- موتور در شرايط ماندگار
۱-۳- موتور فقس سنجابي
فصل ۲- انواع روشهای راه اندازی موتور القايی سه فاز
۲-۱- انواع روشهاي راه اندازي معمولي
۲-۲- روش راه انداي مستقيم
۲-۳- روش راه اندازي توسط افزايش مقاومت رتور
۲-۳-۱- موتورهاي رتور سيم پيچي شده
۲-۳-۲- Liquide starter
۲-۳-۳- درايور راه انداي کرامي
۲-۳-۴- راه اندازي موتورهاي قفس سنجابي با توجه به جريان و مقاومت رتور
۲-۴- انتخاب ولتاژ موتور
۲-۴-۱- راه اندازي موتور قفسه اي با کاهش ولتاژ استاتور
۲-۵- راه اندازي با استفاده از کليد ستاره مثلث
۲-۶- روش کلاج گريز از مرکز
۲-۷- پيک جريان حين راه اندازی
۲-۸- ديناميک راه اندازی
۲-۹- راه اندازي موتورهاي بزرگ به کمک خازن
۲-۹-۱- مشکل راه اندازي موتورهاي القايي بزرگ
۲-۹-۲- عملکرد يک سيستم راه اندازي خازني
فصل ۳- راه اندازی تريستوری موتورهای القايی
۳-۱- مقدمه
۳-۲- مدهای كنترل
۳-۲-۱- كنترل راه اندازی
۳-۲-۲- كنترل شتاب راه اندازی
۳-۳- مشخصات راه اندازهای تريستوری
۳-۴- شرح مدارهای متداول راه اندازهای تريستوري
۳-۵- مدار قدرت
۳-۵-۱- معرفي تريستور
۳-۶- مدار فرمان
۳-۶-۱- مدار آتش كننده
۳-۶-۲- مدار تقويت كننده
۳-۶-۳- مزيت عمده راه اندازي موتور به شيوه تريستوري و انتقال زاويه آتش
۳-۶-۴- مدار خطاي جريان
۳-۷- طراحي و بررسي مدارعملي و ساده راه انداز نرم موتور آسنكرون (القايي)
۳-۷-۱- كنترل
۳-۷-۲- نوسانساز موج دندانه اره ای
۳-۷-۳- كنترل زاويه آتش
۳-۷-۴- مقايسه كننده
۳-۷-۵- ايزوله كننده مدار قدرت و مدار فرمان
۳-۷-۶- رلة اضافه ولتاژ و افت ولتاژ
۳-۷-۷- رلة اضافه جريان (Over Current)
۳-۸- نظام هماهنگ v/f
۳-۸-۱- لزوم استفاده از نظام ثابت
۳-۸-۲- توضيح دربارة PWM
۳-۸-۳- مدارات اينورتر
۳-۸-۴- ركتيفايرها
۳-۹- مقایسه قیمت تمام شده انواع راه اندازها
۳-۱۰- نتیجه
منابع و ماخذ
برچسب ها:
پایان نامه تحلیل موتور القایی آسنکرون روش های راه اندازی آنها